Порахували, коли метро вигідніше за маршрутку, кому потрібна транспортна картка і де Київ втрачає гроші на пересадках.
Читати даліКиївська кільцева електричка та нові транспортні сервіси стають ключем до мобільності районів поза центром.
Читати даліДарниця є ключовим транспортним і житловим вузлом лівого берега з вокзалом, метро, ринками й районною економікою.
Читати даліТроєщина залишається найбільшим житловим масивом із величезним попитом, але транспортна проблема стримує її розвиток.
Читати даліПаркування у Києві стало не лише транспортною проблемою, а й економічним фактором для бізнесу, офісів і ТРЦ.
Читати даліМаршрутка стала одним із головних символів київських 90-х. Вона не була красивою, але відповідала часу: швидко, гнучко, без довгого погодження. Поки місто.
Читати даліКиївська кільцева електричка стає ближчою до повноцінного міського транспорту завдяки валідації квитків на платформах.
Читати даліНові правила й підписки на паркування у Києві змінюють економіку центру, бізнесу та щоденного пересування містом.
Читати даліПаркувальні абонементи у Києві змінюють логіку центру, бізнесу й щоденного пересування містом.
Читати далі